Les CFF nous présentent leurs wagons du futur

En première classe, on aimerait plus d'intimité, tandis qu'en deuxième, on souhaiterait davantage de place pour les groupes. De tous les côtés, on réclame plus d'espace pour les bagages et les vélos. Eh bien, tous les vœux des pendulaires sont sur le point d'être exaucés d'ici à... la fin des années 2030.

Les CFF ont présenté leurs trains du futur mardi, en installant les visiteurs dans une maquette en bois grandeur nature. Ceux-ci ont pu tester les nouveaux sièges et s'imprégner de l'ambiance des wagons de demain grâce à un casque de réalité virtuelle. «Chaque voyageur a des attentes spécifiques en matière de confort. Nous voulons satisfaire tous nos clients», a expliqué Christian Frisch, responsable du développement du matériel roulant. Pour mener à bien leur rénovation d'intérieur, les CFF se sont appuyés sur les résultats d'un sondage réalisé auprès de 1500 personnes pour mieux cerner les besoins.

Et ça donne quoi? D'abord, exit les sièges en vis-à-vis, dont «la disposition ne répond plus aux besoins actuels». On leur préférera des «points de rencontre», plus conviviaux, où les sièges seraient construits comme des canapés, articulés autour d'une table. «Ça plaira particulièrement aux groupes de deux ou trois personnes», se réjouit Christian Frisch. Du côté de la première classe, certaines places pourraient être équipées de portes coulissantes pour plus de discrétion.

Les espaces pour les vélos seront repensés, de même que ceux pour les bagages. Et, cerise sur le gâteau, c'est peut-être définitivement la fin des prises insupportables au-dessus des sièges: «C'est vrai qu'avoir un câble qui vous pend devant le visage en permanence, ce n'est pas idéal», concède Christian Frisch. Reste à patienter quelques années pour mettre à l'épreuve toutes ces nouveautés.