L’or bat un nouveau record face aux menaces de Trump

Les Bourses mondiales ont été chamboulées par les nouveaux développements dans la guerre commerciale menée par les États-Unis, Wall Street ayant été particulièrement touchée, tandis que l’or a atteint un nouveau record historique en tant que valeur refuge par excellence, frôlant les 3000 dollars (2 645,1 francs suisses).

L’or a battu son record jeudi, proche des 3000 dollars, poussé par de nouvelles menaces douanières de Donald Trump sur les champagnes, vins et autres alcools de l’Union européenne, et plus largement, par les incertitudes commerciales et géopolitiques.

Jeudi, vers 14h50 GMT (15h50 en Suisse), l’once du métal jaune prenait environ 1,20% pour atteindre un nouveau sommet historique à plus de 2971 dollars, dépassant son record de fin février.

«Les amateurs d’or ne sont pas prêts à se contenter d’attendre que les droits de douane soient officiellement imposés» et «se ruent dès maintenant vers cette valeur refuge éprouvée», avait alors constaté Han Tan, analyste chez Exinity.

L’Union européenne a annoncé jeudi un plan d’investissement de 4,7 milliards d’euros (4,5 milliards de francs) en Afrique du Sud, lors d’un sommet commun réunissant la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen et le chef d’État sud-africain Cyril Ramaphosa au Cap.

«C’est dans notre intérêt mutuel», a déclaré Mme von der Leyen devant la presse à l’ouverture de la réunion. La somme inclut un «financement pour la transition énergétique», a-t-elle indiqué sans plus de précision, ainsi que «700 millions d’euros (671 millions de francs) pour renforcer la fabrication de vaccins».

«L’Afrique du Sud veut protéger la santé de ses populations, ainsi que son autonomie et ses industries locales. Nous, Européens, on veut diversifier certaines de nos chaînes d’approvisionnement les plus critiques. C’est ce que j’appelle un véritable intérêt mutuel», a développé la dirigeante européenne.

Ces investissements, dont le montage doit encore être dévoilé, sont annoncés une semaine après l’officialisation du retrait des États-Unis du Partenariat pour une transition énergétique juste (JETP) avec l’Afrique du Sud.

Le géant de la distribution Carrefour a été autorisé par l’Autorité de la concurrence à racheter les enseignes Cora et Match, précédemment détenues par le groupe Louis Delhaize, sous réserve de céder huit magasins, selon un communiqué jeudi.

L’instance, notamment chargée de s’assurer que la concurrence entre les distributeurs n’est pas trop faible au niveau local, a également demandé à Carrefour de céder une galerie marchande attenante à l’un de ces huit magasins, a-t-elle détaillé. Carrefour avait officiellement racheté Cora et Match en juillet 2024.

La croissance de la demande mondiale de pétrole «devrait s’accélérer» en 2025, tirée par la Chine et la baisse des cours de l’or noir, a indiqué jeudi l’Agence internationale de l’énergie (AIE) dans son rapport mensuel. La demande d’or noir devrait augmenter d’un peu plus de 1 million de barils par jour (mb/j) en 2025, contre une croissance de 830'000 barils en 2024, pour atteindre quasiment 104 mb/j cette année.

Cette croissance de la demande d’or noir sera «stimulée en partie par la baisse des prix du pétrole» et tirée par les pays asiatiques qui représenteront près de 60% des gains, en particulier en Chine, où les matières premières pétrochimiques fourniront la totalité de la demande mondiale.

Cette estimation est plus prudente que celle de l’Opep, le cartel des pays producteurs de pétrole, qui prévoit que le monde consommera 105,2 millions de barils par jour en 2025, selon son rapport publié mercredi.

Intel, le géant américain des semi-conducteurs mis en difficulté par son retard dans l’intelligence artificielle (IA), a annoncé mercredi avoir choisi Lip-Bu Tan, un ancien membre de son conseil d’administration, comme nouveau directeur général.

L’année dernière, la société de Santa Clara, dans la Silicon Valley, a lancé un plan social pour licencier 15% de son personnel, a perdu sa place au sein du célèbre indice Dow Jones (remplacée par sa concurrente Nvidia) et a congédié Pat Gelsinger, le patron qui avait lancé une vaste réorganisation en 2021.

La Bourse de New York a terminé globalement en hausse mercredi, effectuant un rebond technique après plusieurs séances consécutives en baisse, soutenue en particulier par les valeurs de la tech. Le Dow Jones a reculé de 0,20% tandis que l’indice Nasdaq a gagné 1,22% et l’indice élargi S&P 500 a pris 0,49%.

Il s’agit d’une «correction technique», estime auprès de l’AFP Karl Haeling, de LBBW, assurant qu’il «y a eu tellement de ventes que le marché est un peu épuisé à l’heure actuelle». Sur une semaine glissante, les trois principaux indices de Wall Street ont lâché autour de 4%.

En bonne place parmi ces facteurs de progression, le pionnier des véhicules électriques Tesla a bondi (+7,59%) après que Donald Trump a volé au secours de la marque dirigée par son allié Elon Musk mardi à la Maison-Blanche. Lundi, l’action de Tesla avait dégringolé de plus de 15% lors de sa pire séance en Bourse depuis 2020, le constructeur souffrant notamment d’un plongeon de ses ventes.

Après avoir longtemps freiné sur la voiture électrique, Toyota va lancer cinq nouveaux modèles à batterie en Europe d'ici à la fin de l’année 2026. Le N°1 mondial de l’automobile compte couvrir l’essentiel du marché européen avec trois SUV.

Le compact «CH-R+», un nouveau modèle électrique qui reprend le nom d’un modèle à succès, portera notamment les ambitions de la marque avec un design sportif et une autonomie annoncée jusqu’à 600 kilomètres. Il viendra rejoindre fin 2025 une version actualisée de son premier modèle électrique, le «bZ4X», et le plus petit «Urban Runner» avec des batteries moins chères, de technologie LFP (lithium, fer, phosphate).

Si leurs prix n’ont pas été précisés, ces modèles viendront affronter des cadors du marché électrique comme la Tesla Model Y, la Volkswagen ID.4, la Volvo EX30 ou la future Renault 4. Trois autres Toyota électriques suivront d’ici la fin 2026 et Lexus, la marque premium du groupe, lancera aussi trois voitures électriques en 2025, dont une nouvelle version du SUV «RZ».

L’inflation en Russie, poussée par l’explosion des dépenses militaires pour soutenir le conflit en Ukraine, a dépassé en février le seuil des 10% en glissement annuel, atteignant son niveau le plus haut depuis deux ans, a annoncé mercredi l’agence nationale de statistiques Rosstat. L’inflation a atteint précisément 10,06% sur un an, contre 9,9% en janvier, selon les chiffres publiés par Rosstat. C’est son niveau le plus élevé depuis février 2023.

L’inflation en Russie est notamment alimentée par l’envolée des dépenses de défense pour poursuivre l’assaut en Ukraine, les effets des sanctions occidentales et des salaires en hausse, conséquence des pénuries de main-d’œuvre sur le marché du travail.

En décembre, Vladimir Poutine avait décrit la hausse des prix comme «un signal préoccupant», un rare aveu de la part du maître du Kremlin qui vante pourtant régulièrement la résistance de l’économie nationale face aux lourdes sanctions occidentales.

Le fabricant de batteries électriques Northvolt, incapable de réunir les financements nécessaires à sa survie, s’est déclaré mercredi en faillite en Suède, un échec pour l’industrie européenne des batteries très dépendante de l’Asie.

Northvolt, qui s’était placé en novembre sous la protection de la loi américaine sur les faillites pour tenter de trouver de nouveaux investisseurs, a donc échoué dans son opération survie. Le groupe suédois employait encore quelque 5000 salariés.

L’exemple de Northvolt illustre les défis de concurrencer les producteurs asiatiques, les plus petits fabricants peinant à augmenter leur production et à atteindre des rendements suffisants, avait relevé l’Agence internationale de l’énergie (AIE) dans un rapport le 5 mars. La faillite de l’entreprise est l’une des plus grosses de l’histoire contemporaine de la Suède.

Le fabricant suédois de batteries de véhicules électriques Northvolt, qui ploie sous une forte dette depuis des mois, s’est déclaré en faillite mercredi en Suède, incapable de réunir les financements nécessaires pour survivre.

«Après avoir avoir exploré de manière exhaustive toutes les options disponibles pour négocier et mettre en œuvre une restructuration financière, y compris une procédure de restructuration sous le chapitre 11 aux États-Unis (...) l’entreprise n’a pas réussi à réunir les conditions financières nécessaires pour poursuivre ses activités sous sa forme actuelle», a-t-elle indiqué dans un communiqué.

Les droits de douane américains de 25% sur l’acier et l’aluminium australiens, qui doivent entrer en vigueur mercredi comme prévu par un décret de Donald Trump, sont «totalement injustifiés», a réagi le premier ministre Anthony Albanese.

«Ce n’est pas un geste amical», a déclaré le chef du gouvernement australien aux journalistes, après avoir échoué à négocier une exemption de dernière minute. Malgré ce revers, Anthony Albanese a indiqué que Canberra ne prendrait pas de mesures de rétorsion à l’encontre de Washington, comme l’avait déjà annoncé le Trésorier australien Jim Chalmers il y a un mois.

«Les droits de douane et l’escalade des tensions commerciales sont une forme d’automutilation économique, et une recette pour une croissance plus lente et une inflation plus élevée», a justifié le premier ministre australien.

Toyota va lancer cinq nouveaux modèles à batterie en Europe d’ici la fin de l’année 2026, après avoir longtemps freiné sur la voiture électrique, a annoncé mercredi le géant japonais. Le n°1 mondial de l’automobile compte couvrir l’essentiel du marché européen avec trois SUV.

Le petit «Urban Cruiser» et une version électrique de son moyen «CH-R+» viendront rejoindre fin 2025 une version actualisée de son premier modèle électrique, le «bZ4X». Trois autres véhicules électriques suivront d’ici la fin 2026, a indiqué la marque lors d’une présentation à l’aéroport de Bruxelles, en Belgique.

Lexus, la marque premium du groupe, doit aussi lancer de son côté trois voitures électriques en 2025, dont une nouvelle version du SUV «RZ». Toyota enregistre de bons résultats sur le marché européen grâce à sa domination sur les modèles hybrides, dont les ventes explosent à mesure qu’elles remplacent les modèles à essence.

La Bourse de New York a terminé en baisse modérée mardi, au lendemain d’une forte chute, les investisseurs naviguant à vue au gré des déclarations de Donald Trump sur les droits de douane, causant ainsi une certaine aversion au risque sur le marché.

Le Dow Jones a perdu 1,14%, l’indice Nasdaq a reculé de 0,18% et l’indice élargi S&P 500 a lâché 0,76%. La place new-yorkaise a évolué en dents de scie mardi, peinant à trouver une direction claire durant la séance et au lendemain du lourd repli du Nasdaq (-4,00%) provoqué par les inquiétudes croissantes sur la possibilité d’une récession aux États-Unis.

Elon Musk, le patron du constructeur automobile Tesla, a indiqué mardi en présence du président américain, Donald Trump, qu’il comptait «doubler» d'ici à deux ans la production de véhicules électriques de son groupe aux États-Unis.

«Je veux dire, dans le cadre des grandes politiques du président Trump et de son administration, et en guise d’acte de foi envers l’Amérique, Tesla va doubler sa production aux États-Unis dans les deux prochaines années», a déclaré Musk, proche conseiller du président républicain.

Le président américain Donald Trump a annoncé mardi qu’il allait «sans doute» revenir sur les droits de douane de 25 points de pourcentage supplémentaires visant l’acier et l’aluminium provenant du Canada, qu’il a annoncés un peu plus tôt dans la journée.

Il a par ailleurs assuré que l’économie américaine n’entrera pas en récession cette année, alors que les marchés commencent à s’inquiéter de cette perspective, ajoutant qu’il n’était «pas inquiet» face à la chute des indices boursiers depuis un peu plus d’une semaine.

Taïwan a lancé des enquêtes antidumping sur la bière et certains produits sidérurgiques chinois à la suite de plaintes pour concurrence déloyale, a déclaré mardi le ministère des Finances. Taïwan impose actuellement des droits antidumping sur 10 produits, dont huit en provenance de Chine, qui est son principal partenaire commercial, selon des données officielles.

La dernière fois que Taipei a imposé des droits de douane sur un produit chinois remonte à 2023, a rappelé le ministère. Le ministère des Finances a déclaré mardi qu’il enquêtait sur des allégations dénonçant «les exportations continues de bières chinoises à bas coûts vers Taïwan», dommageables pour le secteur taïwanais.

La Chine a été le plus gros exportateur de bière à Taïwan l’année dernière, selon Bloomberg News, avec un volume d’exportations estimé à plus de 125 millions de dollars (110 millions de francs). Taïwan cherche également à déterminer si les bas prix de certains produits chinois en acier laminé à chaud résultant d’une «surcapacité de production de longue date» nuisent aux acteurs nationaux.

Le constructeur automobile japonais en grande difficulté financière Nissan a annoncé mardi le départ de son PDG Makoto Uchida, qui sera remplacé par l’actuel directeur de la planification du groupe, le Mexicain Ivan Espinosa.

Cette annonce intervient peu après l’arrêt mi-février des négociations de Nissan avec son rival en meilleure santé Honda en vue d’une fusion. Nissan, qui a entrepris de massives réductions d’effectifs et de capacités, est désormais en quête d’un nouveau partenaire potentiel.

L’Inde ne s’est pas engagée à réduire ses droits de douane sur les produits américains, contrairement à ce qu’a affirmé Donald Trump, a indiqué son gouvernement. Sitôt de retour à la Maison Blanche, le président américain a annoncé une vague d’augmentation de droits de douane – déjà en vigueur pu pas – à l’égard de partenaires ou de rivaux comme la Chine, le Canada ou l'UE.

Parmi ses cibles, il a également évoqué l’Inde à qui, selon lui, «on ne peut rien vendre». «Ils veulent maintenant réduire leurs droits de douane parce que quelqu’un a dénoncé ce qu’ils font», avait ajouté Donald Trump. Mais le gouvernement indien a assuré en retour devant une commission parlementaire n’avoir pris «aucun engagement auprès des Etats-Unis en la matière», selon le Times of India.

L’exécutif «se donne le temps jusqu’à septembre pour traiter de la question soulevée plusieurs fois par le président américain», a ajouté le quotidien. Les deux pays «travaillent à un accord commercial bilatéral favorisant leur coopération à long terme plutôt que des ajustements immédiats de droits de douane», a indiqué le secrétaire au Commerce Sunil Barthwal.

Le groupe danois Lego, premier fabricant de jouets du monde, a enregistré une année «record» en 2024, avec une hausse de 5% du bénéfice net, à 1,8 milliard d’euros, et un chiffre d’affaires de près de 10 milliards d’euros, selon son rapport annuel publié mardi.

«Nous avons des produits qui passionnent de nombreux groupes de consommateurs différents, et cela a fonctionné dans le monde entier», s’est félicité auprès de l’AFP le directeur général du groupe, Niels Christiansen, soulignant la hausse de 13% des ventes dans un marché mondial étale.

D'ailleurs, les atermoiements de Donald Trump sur les droits de douane «ne m’empêchent pas de dormir», a affirmé le directeur général de Lego. «Ce n’est pas la première fois que nous voyons ces fluctuations et chaque fois, nous avons été capables de ne pas surréagir», a dit Niels Christiansen. Continuer de rafler des parts de marché «est bien plus important que savoir si nous aurons des droits de douane ou non», a-t-il ajouté.

Le leader européen de l’automobile Volkswagen a annoncé mardi une chute de près d’un tiers de son bénéfice net annuel en 2024, plombé par le recul de ses ventes en Chine et par l’augmentation de ses coûts, dans un contexte de crise de l’industrie allemande.

Volkswagen a dégagé l’an dernier un bénéfice net de 12,39 milliards d’euros (11,84 milliards de francs), en baisse de 30,6% par rapport à 2023, a indiqué le groupe dans un communiqué. Le constructeur automobile avait annoncé cet hiver un plan d’économies sans précédent, prévoyant la suppression de 35'000 emplois en Allemagne.

Le ministre japonais de l’Industrie et du Commerce, Yoji Muto, en visite à Washington, a affirmé lundi avoir demandé au gouvernement américain d’exempter son pays de droits de douane ciblant la sidérurgie et l’automobile, mais sans garantie qu’il sera exaucé. L’administration de Donald Trump se prépare cette semaine à imposer un prélèvement de 25% sur l’acier et l’aluminium --ainsi que sur les importations d’automobiles à partir d’avril.

À quelques jours de l’échéance, M. Muto s’est entretenu lundi à Washington avec le nouveau secrétaire au Commerce Howard Lutnick et le représentant au Commerce Jamieson Greer. «Nous avons demandé que ces mesures annoncées jusqu’à présent par le gouvernement américain (sur les droits de douane) ne soient pas appliquées à notre pays», a déclaré Yoji Muto à la presse après ces discussions.

Mais «la partie américaine a expliqué l’importance qu’elle accorde à la relance de l’industrie manufacturière aux Etats-Unis et à la garantie de l’emploi», a-t-il ajouté. L’année dernière, l’industrie automobile a représenté quelque 28% de l’ensemble des exportations japonaises vers les Etats-Unis, et la santé du secteur a des répercussions sur de nombreux pans de l’industrie nippone.

Le loueur d’avions Jackson Square Aviation va passer à l’avionneur européen Airbus une commande de 50 appareils monocouloirs de la famille A320neo, a annoncé mardi sa maison mère japonaise Mitsubishi HC Capital Group. Cette commande comprend des appareils A320neo et A321neo, précise le communiqué transmis à la Bourse de Tokyo, sans détailler le prix total. Les avionneurs, pour leur part, ne communiquent plus leurs prix depuis plusieurs années.

Jackson Square Aviation assure posséder aujourd’hui une flotte de 286 appareils et offrir ses services à quelque 60 compagnies aériennes basées dans une trentaine de pays. Airbus s’était affiché en 2024 en bien meilleure forme que son concurrent américain Boeing: l’européen a enregistré l’an dernier des commandes nettes s’élevant à 826 avions (dont 615 pour la famille A320), portant son carnet de commandes à 8658 avions commerciaux fin 2024.

Le segment des monocouloirs (A319, A320, A321), représente l’essentiel des commandes du géant aéronautique européen. Ce type d’avions est capable de faire près de 11 heures de route et consomme 25% à 30% de carburant en moins par rapport aux avions d’ancienne génération.

La Bourse de New York s’est nettement repliée lundi, en particulier l’indice Nasdaq (-4%), les investisseurs affichant leurs inquiétudes quant à une possible récession aux États-Unis. Le Dow Jones a perdu 2,08%, l’indice à forte coloration technologique Nasdaq a chuté de 4,00%, sa pire performance depuis 2022, et l’indice élargi S&P 500 s’est contracté de 2,70%.

«Pour l’essentiel, il s’agit d’une liquidation des valeurs technologiques», en témoigne le fort recul de l’indice Nasdaq, ce qui montre «que la forte concentration des marchés sur les grandes valeurs technologiques peut devenir un problème», relève auprès de l’AFP Steve Sosnick, d’Interactive Brokers.

Les géants du secteur de la tech ont reculé fortement: Tesla a chuté de 15,43%, Meta a reculé de 4,42%, Microsoft de 3,34%, Alphabet de 4,41%, Apple de 4,85%, Amazon de 2,36% et Nvidia de 5,07%.