Ce mégayacht sera plus grand que le Titanic

Ce ne sont pas les sous-marins de luxe géants ou les extravagants superyachts qui manquent. Ulyssia Residences, société établie à Zoug, va faire construire un grand yacht résidentiel, baptisé The World. Ce mégayacht est totalement inédit. Ce dernier modèle, qui devrait sillonner les mers à partir de 2028, en impose encore davantage et n'est pas un bateau de croisière typique.

Le mégayacht fera 324 mètres de long, soit 55 mètres de plus que le Titanic et tout juste 41 mètres de moins que l'Icon of the Seas (365 mètres), le plus grand navire de croisière du monde à l'heure actuelle.

La conception de ce luxueux navire est l'œuvre du fameux architecte naval Espen Øino. Sa construction sera assurée par le chantier naval allemand Meyer, qui compte à son actif la réalisation d'un grand nombre de navires de croisière. La décoration intérieure, qui devra «répondre au cahier des charges relatif à la construction d'un hôtel cinq étoiles» sera, quant à elle, confiée à FM Architettura.

Le yacht comptera 132 résidences au total, dont des appartements d'une surface minimale de 112 m² ainsi que d'immenses résidences de luxe d'une superficie dépassant les 1000 m². À cela s'ajoutent 22 logements plus petits, destinés à accueillir des invités.

L'Ulyssia a ceci de particulier qu'il vise à accueillir à bord de futurs locataires à demeure et à leur faire parcourir le monde. Vu qu'il s'agit d'un bail de longue durée, les futurs locataires ont la possibilité d'opter pour l'un des huit styles de décoration intérieure proposés, voire de faire réaliser un appartement entièrement sur mesure.

À cela s'ajoutent les offres de divertissement classiques, traditionnellement disponibles sur les bateaux de croisière, à savoir un spa, un sauna et des salles de fitness, mais également un centre médical dans lequel il sera, entre autres, possible de réaliser des IRM et des échographies.

On ignore, pour l'heure, le nombre exact de restaurants qui se trouveront à bord de l'Ulyssia. En revanche, on sait d'ores et déjà que «des chefs de renommée internationale ainsi que de jeunes chefs prometteurs» y officieront en cuisine. On devrait aussi trouver à bord une «épicerie» proposant des produits locaux de tous les lieux d'escale de l'Ulyssia, tout comme une immense cave à vin.

Loin d'être exhaustive, l'offre comprendra un théâtre, une bibliothèque, une piscine intérieure ainsi que plusieurs piscines extérieures, un centre de plongée et de nombreuses offres d'activités aquatiques. Seront disponibles deux hélicoptères assurant les départs et les arrivées à bord en cas d'urgence ou pour effectuer une petite virée dans les airs pour le plaisir.

L'Ulyssia sera équipé de moteurs hybrides et sera, dans la mesure du possible, propulsé au méthanol et à d'autres biocarburants afin de réduire l'empreinte carbone. Il sera par ailleurs doté de batteries et de panneaux solaires.

Comme l'explique Alain Gruber, CEO d'Ulyssia Residences, au magazine en ligne «Robb Report», «le concept derrière l'Ulyssia est de parcourir le monde, mais de chez soi. Chaque jour, on peut sortir et découvrir de nouvelles destinations dans le monde entier, tout en retrouvant sa famille le soir, entre ses quatre murs».

Si, pour l'heure, aucun prix n'a été communiqué, il s'agira néanmoins de baux de longue durée pouvant aller jusqu'à 50 ans, impliquant des coûts annuels de 3 à 3,5% du prix d'achat. La construction du navire devrait débuter cette année encore, l'achèvement des travaux étant prévu pour 2028.