Bern: Linie 19 hat neu E-Busse, doch beim Laden hapert es noch

In Bern verkehrt die Linie 19 neu seit Montag mit Gelenk-Elektrobussen. Diese fahren nicht mit der üblichen Oberleitung, sondern sind batteriebetrieben.

Weil jedoch mehrere Einsprachen gegen den Bau der Schnelladestation an der Endhaltestelle Elfenau erhoben wurden und das Verfahren noch läuft, stehen die Betreibenden vor einer Herausforderung: Momentan steht nur eine Schnellladestation an der Endhaltestelle Blinzern. So müssen die Elektrobusse jeweils zurück in die Garage fahren und aufgeladen werden. Das berichtet die «Berner Zeitung».

«Unsere Gelenk-Elektrobusse haben eine durchschnittliche Reichweite von rund 100 Kilometern, die je nach Wetter und Temperatur variieren kann», sagt Mediensprecher Didier Buchmann zu 20 Minuten. Man setze auf das «Opportunity Charging», sodass die Busse bei Gelegenheit an den Endhaltestellen für einige Minuten nachgeladen werden.

«Mit dem Betrieb einer einzigen Schnellladestation in Blinzern können die Batterien der Gelenk-Elektrobusse über den Tag verteilt nicht ausreichend nachgeladen werden», so Buchmann zur «Berner Zeitung».

Unter der Woche müssen deswegen die Fahrzeuge zusätzlich in die Garage am Eigerplatz fahren, um die Batterie ausreichend zu Laden. Das sei mit einem erheblichen Mehraufwand und Betriebsrisiken verbunden, so der Mediensprecher. Deswegen könne man diese Übergangslösung nur vorübergehend aufrechterhalten.

Man habe aber bereits auf die Gelenk-Elektrobusse gewechselt, da die Umstellung der Linie 19 auf den Elektrobetrieb bereits auf diesen Zeitpunkt geplant gewesen sei. «Sie ist auf das Lebensende der fossil betriebenen Fahrzeugflotte abgestimmt», sagt Buchmann.