«Königin der Lüfte»Boeing übergibt letzten Jumbo-Jet 747
Mehr als 50 Jahre nach dem ersten kommerziellen Flug der Boeing 747 ist das letzte neue Exemplar des legendären Grossraumflugzeugs ausgeliefert worden.
Fertig Boeing 747: Für das Flugzeug, «das die Welt für immer veränderte», ist Schluss.
AFPDarum gehts
Am Dienstag wurde der letzte Jumbo-Jet vom Typ 747 an die Fluggesellschaft Atlas Air übergeben.
Bei einem Fest verabschiedeten sich ehemalige und derzeitige Mitarbeitende von der «Königin der Lüfte», wie die Boeing-Maschine auch genannt wurde.
Für viele Fluggesellschaften sind so grosse Flugzeuge heute nicht mehr rentabel.
Schluss nach mehr als 50 Jahren: Der US-Flugzeugbauer Boeing hat seinen letzten Jumbo-Jet vom Typ 747 an den Kunden Atlas Air übergeben. Im Boeing-Werk in Everett bei Seattle feierte das Unternehmen am Dienstag (Ortszeit) den Abschied der «Königin der Lüfte».
Vorstand Stan Deal sprach von einem «Flugzeug, das die Welt für immer veränderte». Boeing hatte das Produktionsende aufgrund mangelnder Nachfrage bereits 2020 angekündigt. Insgesamt stellte Boeing 1574 Exemplare des Riesenfliegers her. Die Airlines ziehen inzwischen kleinere und sparsamere Maschinen mit zwei statt vier Triebwerken vor.
Schauspieler John Travolta hielt Rede für Boeing 747
Lufthansa-Chef Carsten Spohr sagte, der Jumbo-Jet habe einen «sehr besonderen Platz» im Herzen von allen bei der deutschen Fluggesellschaft. Die Boeing 747 habe die Welt «kleiner» und damit auch «friedlicher» gemacht. Auch der Hollywood-Schauspieler John Travolta – ein passionierter Pilot mit einer Lizenz für die 747 – hielt eine Rede.
Zum Abschluss der Zeremonie wurde das Frachtflugzeug vom Typ Boeing 747-8 an die US-Charterfluggesellschaft Atlas Air übergeben. Maschinen vom Typ Boeing 747 werden zwar noch Jahrzehnte im Einsatz sein. Trotzdem schliesst der US-Flugzeugbauer Boeing mit der Auslieferung des letzten neu gebauten Exemplars ein wichtiges Kapitel der Luftfahrtgeschichte. Der Konzern hatte im Sommer 2020 angekündigt, die Produktion der «Königin der Lüfte» auslaufen zu lassen.
Jungfernflug 1969 absolviert
Der einst grösste Passagierjet der Welt hatte seinen Jungfernflug 1969 absolviert, rund ein Jahr später ging das erste Exemplar bei der damaligen US-Fluggesellschaft Panam in den Liniendienst. Mit der jüngsten Variante 747-8, die über ein längeres Oberdeck, neue Tragflächen sowie sparsamere Triebwerke verfügt und Platz für mehr als 600 Passagiere bietet, konnte Boeing aber nur noch bei wenigen Airlines punkten.
Für viele Fluggesellschaften sind so grosse Flugzeuge heute allerdings angesichts des hohen Treibstoffverbrauchs nicht mehr rentabel. Inzwischen setzen die meisten Fluggesellschaften auf der Langstrecke auf nicht ganz so grosse Modelle wie die Boeing-Typen 787 «Dreamliner» und 777 sowie den Airbus A350. Zuletzt wurde die 747 praktisch nur noch als Frachtversion produziert.
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