Zwei Tote bei Absturz - Flugzeugtyp war als anspruchsvoll bekannt

Bei einem Lärmmessflug kamen am Samstagnachmittag in Oberramsern SO zwei Männer ums Leben. Bei den Verstorbenen handelte es sich um einen der Erbauer (49) des Flugzeuges und einen Experten (57) der Schallmessgruppe des Vereins Experimental Aviation of Switzerland (EAS).

Laut BAZL bewegt sich die Anzahl sogenannter «Homebuilt-Luftfahrzeuge» um die 180 Exemplare. In dieser Szene werden nach dem tragischen Vorfall die Umstände diskutiert, die zum Absturz geführt haben könnten. So sei die Lärmmessung «Unsinn» oder gar gefährlich, schreiben verschiedene Nutzer in einem Fachforum. Laut dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) sei es jedoch der erste Vorfall im Rahmen einer solchen Messung: «Bisher ist es noch nie zu einem Zwischenfall gekommen», teilt Mediensprecher Christian Schubert auf Anfrage mit. Es handle sich um «einen Routinetest», sagt auch EAS-Präsident Werner Maag.

Aber auch die Rolle des Unfallfliegers wird in der Szene thematisiert. Dieser wurde erst letzten Sommer an einem Event des Vereins EAS als «elegantestes» und «bestes Kit-Flugzeug» prämiert – aber der Flugzeugtyp sei auch bekannt für sein «äusserst schwieriges und anspruchsvolles Flugverhalten», wie in den Unterlagen eines Flugexperten steht. «Egal, wie schick und schnell die Kiste aussieht», das Leben hänge je nach Ausstattung «an ein paar Tropfen Uhu plus und aufgeklebten Winkelchen», schreibt ein Nutzer in einem Forum der Szene. Ein Moderator der Gruppe schreibt, jeder Besitzer wisse um die «Giftigkeit» dieses Flugzeugtyps. Das werde aber für die restliche Performance in Kauf genommen.

Der Unfall wird nun durch die Schweizerische Unfalluntersuchungsstelle (SUST) untersucht. Ob daraus in puncto Sicherheit Massnahmen ergriffen werden müssen, sei zum jetzigen Zeitpunkt offen, schreibt BAZL-Sprecher Christian Schubert.