Formel 1: Das sind die neuen Regeln für die Saison 2025

Die Teams sind komplett, die letzten Tests laufen und die Fahrer sind heiss auf die neue Saison. Am Sonntag geht der Formel-1-Zirkus wieder auf Welttournee. Die erste Station: Down Under. In Australien kämpfen die zehn Teams um die ersten Punkte des Jahres.

Wie praktisch jedes Jahr werden die Rennställe mit Neuerungen und angepassten Regeln konfrontiert. Hier gibt es die Übersicht, was in der Formel 1 neu beachtet werden muss.

Bislang galt: Wer bei einem Rennen die schnellste Runde fährt und gleichzeitig in den besten Zehn landet, kriegt einen Extrapunkt. Diese Regel erntete oft Kritik, da sie von verschiedensten Seiten als unnötig betrachtet wurde. Auf die Kritik wurde jetzt reagiert und der Extrazähler für die schnellste Runde wieder abgeschafft.

Bei Rennen in den Wüstenstaaten und den Sommer-GPs in Europa kann es für die Fahrer ziemlich heiss werden. Beim GP in Katar vor zwei Jahren klagten viele Piloten über unerträgliche Hitze. Der Verband nimmt jetzt darauf Rücksicht. Wenn die Temperatur bei einem Grand Prix konstant über 31 Grad beträgt, sind die Teams verpflichtet, ihre Fahrer mit Kühlwesten auszurüsten.

Die nächste Generation soll mehr Erfahrung in den schnellen F1-Boliden sammeln. Bislang war es so, dass jeder Fahrer einmal pro Saison das erste Training eines GP-Wochenendes auslassen und das Cockpit für einen Rookie freimachen musste. Jetzt ist dies zweimal der Fall. Als Rookies werden Nachwuchsfahrer angesehen, die noch keinen GP bestritten haben.

Das Wetter ist der grösste Unsicherheitsfaktor in der Formel 1. Oft fallen Rennen wortwörtlich ins Wasser. Um Petrus' teils launischer Art entgegenzuwirken, hat die Formel 1 eine neue Regelung betreffend Wetterkapriolen in Qualifyings eingeführt. Falls ein Quali-Rennen nicht stattfinden kann, der GP jedoch schon, wird die Startaufstellung nach dem WM-Stand der Fahrer gebildet.

Gabriel Bortoleto startet an der Seite von Nico Hülkenberg für Sauber. Der 20-jährige Brasilianer gewann 2023 die Formel 3 und 2024 die Formel 2. Auch George Russell bekommt bei Mercedes einen jungen Teamkollegen. Andrea Kimi Antonelli aus Italien ist erst 18 Jahre alt.

Bei den Racing Bulls ist der französisch-algerische Doppelbürger Isack Hadjar neuer Stammfahrer. Oliver Bearman sitzt neu im Haas-Cockpit. Der 19-jährige Brite durfte letztes Jahr schon zweimal als Ersatzfahrer bei Ferrari und Haas ran. Bei Alpine fährt seit dem letzten Rennen 2024 in Abu Dhabi der Australier Jack Doohan an der Seite von Pierre Gasly.