Berlin BrandenburgNach jahrelangen Verzögerungen – Pannenflughafen BER ist eröffnet
Mit neun Jahren Verspätung und inmitten der Corona-Pandemie eröffnet am Samstag der neue Hauptstadtflughafen BER.
Darum gehts
Um 14 Uhr landete der erste Flieger auf dem neuen Flughafen in Berlin.
Der Flughafen eröffnet somit fast 10 Jahre zu spät.
Grund für die Verzögerung waren ständige Termin- und Kostenüberschreitungen.
Nach jahrelangen Verzögerungen wegen Pfusch am Bau eröffnet am Samstag der Grossflughafen Berlin Brandenburg BER. Der Airport gilt als Synonym für Fehlplanung, Missmanagement, Aufsichtsversagen und milliardenschwere Verschwendung von Steuergeldern.
Am Samstag ist es soweit.
picture alliance / dpa +++ dpa-Bildfunk +++Aus diesem Grund verzichten die Betreiber Berlin, Brandenburg und der Bund auf eine grosse Party. «Wir machen einfach auf», hat Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup wiederholt betont. Gegen 14 Uhr war es dann endlich so weit. Die erste Maschine landete auf dem Flughafen.
Die Chronik:
1996
Die Gesellschafter Berlin, Brandenburg (je 37 Prozent) und der Bund (26 Prozent) verzichten nach jahrelanger Suche nach einem idealen Standort auf einen neuen Flughafen und einigen sich stattdessen auf den Ausbau des DDR-Airports Schönefeld zum Grossflughafen Berlin Brandenburg. Die innerstädtischen Berliner Flughäfen Tegel und Tempelhof sollen geschlossen werden. Geplant ist auch die Beteiligung privater Investoren, die nach mehreren Anläufen 2003 letztlich scheitert.
2004
Nach dem Planfeststellungsbeschluss durch die brandenburgische Luftverkehrsbehörde wird der Bau vorbereitet.
2006
Das Bundesverwaltungsgericht gibt grünes Licht für den Ausbau. Am 5. September kommt es zum ersten Spatenstich mit geplanter Eröffnung im Oktober 2011.
2008
Der vor allem durch die Luftbrücke 1948/49 bekannt gewordene Flughafen Tempelhof schliesst am 31. Oktober.
2010
Der BER-Eröffnungstermin 30. Oktober 2011 wird auf den 3. Juni 2012 verschoben. Grund sind unter anderem Verzögerungen bei der technischen Gebäudeausstattung.
2012
Am 8. Mai wird die für den 3. Juni 2012 geplante Eröffnung überraschend abgesagt und mit Mängeln an der Brandschutzanlage begründet. «Kein guter Tag für den Flughafen Berlin Brandenburg», sagt Berlins Regierender Bürgermeister und Aufsichtsratschef der Flughafengesellschaft, Klaus Wowereit. Zunächst gehen die Verantwortlichen davon aus, dass der Airport nach den Sommerferien seine Pforten öffnen kann. Nach einer Bestandsaufnahme des neuen Technikchefs Horst Amann am 7. September gilt der 27. Oktober 2013 als neuer Eröffnungstermin.
2013
Wegen Problemen an der Brandschutzanlage wird die Eröffnung erneut verschoben.
2014
Die Geschäftsführung nennt am 12. Dezember 2014 das zweite Halbjahr 2017 als neuen Terminkorridor zur Inbetriebnahme des BER.
2017
Die Flughafen-Betreibergesellschaft FBB teilt am 21. Januar mit, dass der Flughafen BER nicht wie geplant 2017 in Betrieb gehen kann. Erst am 15. Dezember wird als neuer Termin Oktober 2020 genannt. Berlins Flughafenkoordinator und Staatssekretär Engelbert Lütke Daldrup übernimmt als Chef der FBB den Steuerknüppel, um den Bau zu Ende zu bringen.
2019
Am 29. November wird der Eröffnungstermin auf den 31. Oktober 2020 festgelegt.
2020
Die zuständige Bauaufsichtsbehörde bestätigt am 28. April die Fertigstellung des Terminal 1. Ende April beginnt der Probebetrieb mit Flughafenmitarbeitern, der Anfang Juli auf rund 10’000 Freiwillige ausgeweitet wird. Der BER soll am 31. Oktober mit der parallelen Landung zweier Flugzeuge – vom britischen Billigflieger Easyjet und der Lufthansa - offiziell eröffnet werden. Am 8. November soll der vor allem bei West-Berlinern beliebte innerstädtische Airport Tegel schliessen.
Easyjet freut sich auf BER
Der britische Billigflieger Easyjet setzt mit grosser Zuversicht auf die Eröffnung des Grossflughafens Berlin Brandenburg. «Mit nur noch einem Airport können wir unser Geschäft viel effizienter angehen», sagte Konzernchef Johan Lundgren am Samstag der Nachrichtenagentur Reuters in Berlin. Der BER sei eine der wichtigsten Basen der Konzerns. Hier unterhalte man auch die einzige Wartungsstation ausserhalb Grossbritanniens. Lundgren wollte sich allerdings nicht in die Karten schauen lassen, wann Easyjet in Deutschland Gewinne machen will. «Im Moment geht es vor allem darum, diese Situation für das gesamte Unternehmen zu meistern», sagte der Schwede mit Blick auf die Corona-Krise, die alle Airlines tief in die roten Zahlen drückt.