Am frühen Mittwochmorgen versammelten sich Journalisten, Techniker und ein paar Gäste zur Testfahrt nach Rust.
20min/Michael ScherrerTestfahrt zum EuropaparkBis 500 km Reichweite: Eurobus und Mercedes testen Überland E-Bus
Das grösste Schweizer Busunternehmen Eurobus setzt weiter auf Elektro-Antrieb. Am Mittwoch testete das Unternehmen zusammen mit Daimler den elektrischen Überlandbus EIntouro.
Darum gehts
Eurobus und Mercedes Benz testen den Überland-E-Bus EIntouro mit bis zu 500 km Reichweite.
Die Testfahrt führte von Zürich zum Europa-Park in Rust und verlief erfolgreich.
Eurobus, das grösste Schweizer Busunternehmen, plant die Elektrifizierung seiner Überlandflotte.
Der EIntouro soll ab 2026 in Serie gehen und bietet eine Ladezeit von maximal 90 Minuten.
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«Noch ist die Entscheidung für Elektromobilität eine Entscheidung aus ökologischen Gründen», erklärt Thomas Knecht, Inhaber der Knecht-Gruppe, dem grössten privaten Busunternehmen der Schweiz. «Aber das wird sehr bald drehen, dann ist es eine wirtschaftlich begründete Entscheidung», fügte er am Mittwochmorgen am Busterminal von Eurobus an der Pfingstweidstrasse in Zürich an. Busreisen sei, wenn elektrisch betrieben, ökologischer als die Bahn, fügte er hinzu. Der Grund: Eisenbahnen seien deutlich schwerer und jeder zurückgelegte Kilometer bedeute mittransportiertes Zusatzgewicht pro Passagier.
Das Unternehmen, das bereits 25% seiner Flotte im Nahverkehr elektrisch betreibt, will nun auch die Überlandsparte elektrifizieren. Konkret heisst das: Busse nicht nur im regionalen Nahverkehr, sondern auch für Ausflugs-Busreisen oder Überland-Personentransport. Als vielversprechend dafür gilt der EIntouro von Mercedes Benz, der 2026 in Serie gehen soll mit einer angestrebten Reichweite von bis zu 500 Kilometern.
Für die Testfahrt wählte die Knecht-Tochter Eurobus die Strecke nach Rust. Das ist naheliegend, da Eurobus jährlich mehr als 2000 Fahrten zum Europa-Park aus der Schweiz durchführt.
Die Testfahrt verlief erfolgreich: Zwar war der Bus im Interieur noch ausgerüstet mit viel Test-Technologie. Trotzdem waren die Teilnehmenden beeindruckt von den leisen Fahrgeräuschen und der sanften Beschleunigung des elektrischen Antriebs. Und mit einer maximalen Ladezeit von 90 Minuten war der Bus schon lange vor den Gästen bereit für die Rückfahrt. Was die Experten von Mercedes auf der Fahrt gemessen haben, bleibt ihr Geheimnis. Aber sie dürften mit den Ergebnissen zufrieden gewesen sein.
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