Tour de Suisse: Grégory Rast äussert sich zu Gino Mäder

Grégory Rast ist Ex-Radprofi und aktuell sportlicher Leiter des Teams Trek-Segafredo, das an der Tour de Suisse teilnimmt. Der Luzerner war Profi von 2003 bis 2018, von 2012 bis 2018 bei Trek-Segafredo. Im Gespräch mit 20 Minuten gab der 43-Jährige nach dem schweren Sturz Gino Mäders Auskunft über seinen Gemütszustand und denjenigen seiner Fahrer. Zum Zeitpunkt des Interviews lagen noch keine Infos über den Zustand Mäders vor, am Freitagmittag folgte die Meldung, dass der Schweizer Radprofi gestorben ist. 

Grégory Rast, was geht in Ihnen selber vor?

Es ist tragisch und es ist ein Unterschied, wenn man jemanden persönlich kennt, es ist dann noch etwas anderes. Und dann ist da das Ungewisse. Alle wollen wissen, wie es ihm geht. Man hört verschiedene Dinge und niemand weiss genau, wie der Stand ist.

Was geht in den Fahrern vor, die heute wieder ran müssen?

Das nimmt jeder ein wenig anders auf, es gib Fahrer, die können das einfacher wegstecken als andere. Ich habe mit ein paar Fahrern telefoniert und unsere gefragt, dann hört man unterschiedliche Dinge. Den Schweizer Fahrern geht es nahe, und seinem eigenen Team natürlich auch. Für die ist es sicher härter.

Haben Fahrer den Sturz mitbekommen oder den Unfallort gesehen?

Einer unserer Fahrer fuhr gleich hinter ihm, als es passierte.

Haben Sie mit ihm das Gespräch geführt? Bekommt er psychologische Unterstützung?

Er ist sehr ruhig. Wir haben ihn gefragt, ob wir etwas tun können. Ein Arzt ist da, aber der ist normalerweise für körperliche Gebrechen da. Die Polizei hat unseren Fahrer auch befragt, das ist nach einem schweren Unfall so üblich. So viel ich weiss, ist unser Fahrer der einzige, der es gesehen hat.

Wie kann er das ausblenden?

Das wissen wir auch nicht. Wir müssen noch mit unseren Fahrern sprechen. Ob die Etappe heute über die Bühne geht, ist auch noch nicht festgelegt (ob die Etappe nach Mäders Tod stattfindet, ist noch unklar, Red.). Die Fahrergewerkschaft hat ein Wort mitzureden. Und die Fahrer natürlich. Ich habe mit einigen telefoniert, denen geht es gar nicht gut.

Wie haben Sie das früher verarbeitet?

Das ging mir da schon sehr nahe, in meiner Zeit sind drei bis vier Fahrer in Rennen gestorben. Man stand mit ihnen an der Startlinie, bekommt nichts mit und nach dem Rennen hörst du, er ist gestorben. Alles wird dann sehr, sehr relativ. Nach so einem Tag sind die Fahrer auf dem Boden, haben möglicherweise Minuten auf den Sieger verloren, sind aber dafür gesund im Ziel angekommen – nur das zählt.