Flughafen Zürich: Knappes Ja zur Pistenverlängerung 

Die Zustimmung erfolgte – wenn auch knapp: Mit acht zu sieben Stimmen sprach sich die kantonsrätliche Kommission für Energie, Verkehr und Umwelt (KEVU) für den Pistenausbau am Flughafen Zürich aus, hiess es am Freitag in der Medienmitteilung des Kantonsrats.

Mit der Verlängerung würden die Sicherheit des Flugbetriebs erhöht und die Verspätungen in die Abendstunden hinein reduziert werden, so die KEVU in einer Medienmitteilung von Freitag. Das Ja für den Pistenausbau gab es von den Mitgliedern der SVP, FDP, EVP und der Mitte.

Wie der «Tages-Anzeiger» schreibt, bestehe in puncto Sicherheit am Zürcher Flughafen folgendes Problem: das Pistenkreuze, welches von den Pisten 28 und 34 gebildet wird. Aufgrund dessen sei es bereits zu Fast-Unfällen gekommen.

Die Folge einer Pistenverlängerung wäre, dass sich die Flugzeuge dadurch weniger oft kreuzen würden und die Stelle somit sicherer würde. Zudem müssten die Flüge nicht laufend neu koordiniert werden, was aufgrund der jetzigen Situation nötig sei und zu Verspätungen in die Abendstunden führe.

Ablehnung erfuhr der Pistenausbau von der SP und den Grünen. Erstere beide Parteien sind der Ansicht, dass die Pistenverlängerungen zu einer Kapazitätserhöhung respektive mehr Flügen führen würden.

Angesichts des Klimawandels sei dies nicht vertretbar, erklärten die Parteien in ihren Medienmitteilungen. Zudem fehle das Versprechen, dass durch die Pistenverlängerung tatsächlich weniger Lärm in der Nacht entstehen würde.

Einen Antrag auf Rückweisung stellte auch die GLP. Der Partei würden verbindliche Zusagen zum Verspätungsabbau, dem Kapazitätsausbau und den Klimazielen fehlen.

Letztendlich wird das Volk das letzte Wort haben. Wie der «Tages-Anzeiger» weiter schreibt, sorge eine Spezialität im Flughafengesetz dafür, dass sowohl ein Ja wie auch ein Nein zu Flughafenausbauten im Parlament angefochten werden können. Dass das Referendum ergriffen wird, gilt als sicher, so die Medienmitteilung des Kantonsrats abschliessend.